土工格室柔性结构体系工程应用施工技术研究
土工格室是一种新型的土工合成材料，由其组成的柔性结构体系在工程中的应用效果与施工工艺和质量验收标准密切相关，土工格室边坡保护，然而，至今尚无较为完整与系统的施工工艺。文章结合近年来土工格室在柔性搭板处治差异沉降技术、柔性筏基加固软弱地基技术、生态柔性挡墙应用技术等方面大量的工程应用实际，系统总结了土工格室柔性结构体系在公路工程应用中的施工工艺与质量验收标准，以期为推广应用提供依据。
土工格室碎石基层+刚性路面承载特性模型试验研究
为深入了解土工格室碎石基层上刚性路面的受力变形性能和破坏机理，在以往工作的基础上开展了进一步的模型试验，分别研究了该结构在静荷载作用下的荷载位移曲线和动荷载下的破坏模式，土工格室，并且模拟了基层下土体被掏空时的工作情况，获得了大量的试验数据，试验结果表明该处治方法可大大提高路面整体的受力性能，加强路面板的协同工作能力，有效扩散上部荷载，从而可有效增大刚性路面板的破坏荷载，土工格室护坡，并且可以保证在严重板底脱空情况下的工作性能，将有效减少错台、唧泥等现象的发生。土工格室的加入使得碎石基层具有了半刚性基层的作用与功能，为长寿命水泥路面结构优化研究提供了一条新的思路。
因此，采用经典力学对其进行求解，存在一定的误差。所以此次将不同拉压模量理论应用于土工格室的模拟，土工格室防冲浊，使结果更吻合材料特性。不同拉压模量理论基本概念和基本假设国内外的许多学者在对基本概念和假设进行了充分研究的基础上，提出了不同拉压模量这一理论，对于解决单向应力和有限元分析给出了新的研究方向。各种物质都有不同的属性，在荷载的作用下会发生不同的应力和应变曲线，所以讨论拉压模量的不同变化能更准确的对不同材料和属性进行模拟。
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